진로변경
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항공기조종사를 꿈꾸는 정우씨 이야기꿈을 찾고 미래를 계획하는 정우씨 이야기 2024. 4. 7. 11:04
20대 후반의 정우씨는 현재 한국항공대학교 4학년에 재학중이다. 20대 초반 군대를 제대한 후 기존에 공부하던 법학공부를 그만두고 수능시험을 다시 봐서 현재 다니는 학교에 입학하게 되었다. 법학공부는 하면 할수록 자신과는 맞지않는다는 생각을 하게 되었고, 다른 분야를 찾던 중 어릴적부터 갖고 있던 항공기조종사가 되고 싶다는 꿈을 떠올리게 되면서 심사숙고한 끝에 진로를 변경하게 된 것이다. 항공기조종사가 되기위해서는 조종사 양성프로그램을 이수해야한다. 항공운항학과에 입학하게 되면 4년동안 관련전공과 실습 과정 등을 배우고, 또 졸업후에도 1000시간 이상의 비행경험을 쌓아야 민간항공사의 항공기조종사 지원자격이 주어진다. 그리고 이 치열한 경쟁률을 뚫고 합격을 해야 비로소 꿈에 그리던 항공기조종사가 될 수 ..
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자동차 사고 과실비율 : 후행 직진 대 선행 진로변경자동차 사고 과실비율(차vs차) 2023. 12. 2. 12:16
한국에 등록된 차량숫자가 이미 2,500만대를 넘어섰다고 합니다. 그래서 주말이나 휴일에는 거리마다 차량이 넘쳐나고 있는 상황입니다. 그러다보니 자연스럽게 자동차 사고가 많이 발생하고 있고 이로 인해 분쟁도 많이 발생하고 있습니다. 이에 일상생활에서 많이 발생하는 자동차사고의 사례별로 과실비율이 어떻게 판정되는지 알아봄으로서 실제 사고 발생시 사고처리를 하는데 도움이 되리라 생각됩니다. ※유형1 : 차 대 차 사고 ▣자동차사고 사례1 : 같은 방향 진행차량 상호간의 사고/진로변경 사고/후행 직진 대 선행 진로변경 ①사고 사진 ②사고 상황 : 도로를 선행하여 진행하다가 차로를 변경하는 B차량과 동일 방향에서 후행하여 직진하는 A차량이 충돌한 사고이다. ③과실비율 : A30(후행 직진차량), B70(선행 진..