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자동차 사고 과실비율 : 직진 대 도로가 아닌 장소에서 도로로 우회전 진입자동차 사고 과실비율(차vs차) 2024. 3. 28. 18:59
※유형1 : 차 vs 차 ▣자동차사고 사례10 : 같은 방향 진행차량 상호간의 사고/도로로 진입하는 차와 직진차와의 사고/직진 대 도로가 아닌 장소에서 도로로 우회진 진입 1)사고 사진 : 2)사고 상황 : 중앙선이 설치되어 있는 도로(차도)를 진행하는 A차량과 도로(차도)가 아닌 장소에서 우회전을 하여 A차량이 진행하는 차도로 진입하고 있는 B차량이 충돌한 사고이다. 3)과실 비율 : A20(자동차A, 직진), B80(자동차B, 도로가 아닌 장소에서 도로로 진입) 4)기본과실 해설 : 도로교통법 제18조 제3항에 따라 차도가 아닌 장소에 있는 차량은 도로 진입시 일단 정지 후 안전여부를 충분히 확인하면서 서행하여야 할 의무를 지고 있지만, 도로에서 진행하는 직진차량도 차도가 아닌 장소에서 도로로 진입하..
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자동차 사고 과실비율 : 차도 보행중 사고(보,차도 경계 거리)자동차 사고 과실비율(차vs사람) 2024. 3. 26. 22:00
※유형2 : 차 vs 사람 ▣자동차 사고 사례9 : 횡단보고 없음/보도와 차도 구분있음/차도 보행중 사고(보,차도 경계 거리) 1)사고 사진 : 2)사고 상황 : 보도와 차도의 구분이 있는 도로에서 차도를 진행하거나 차도가 아닌 장소로 진출하는 차량이 도로교통법 제8조 제1항 상의 부득이한 사유가 없음에도 차도측단 또는 차도측단 이외의 차도를 통행하는 보행자를 충격한 사고이다. ※여기서 차도측단이란 보·차도 경계선으로부터 1m 이내의 거리에 있는 차도의 부분을 말한다. 3) 과실 비율 : A20(보행자A, 차도 보행-보,차도 경계 1m 내외) : B80(자동차B, 차도 주행) 4)기본과실 해설 : 도로교통법 제8조 제1항 단서에 의거한 부득이한 경우가 아님에도 보행자가 차도를 통행한 경우에 보행자의 과실..
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자동차 사고 과실비율 : 차로 감소도로 (합류) 사고자동차 사고 과실비율(차vs차) 2024. 3. 20. 18:12
※유형1 : 차 vs 차 ▣자동차사고 사례9 : 같은 방향 진행차량 상호간의 사고/진로변경 사고/차로 감소도로 (합류) 사고 1)사고 사진 : 2)사고 상황 : 일반 도로 및 고속도로(자동차전용도로 등 포함)의 차로가 감소하거나 합류하는 지점에서 본선을 진행하는 A차량과 진로를 변경하여 본선에 합류하는 B차량이 충돌한 사고이다. 3)과실 비율 : A40(자동차A, 본선차), B60(자동차B, 합류차) 4)기본과실 해설 : 차로가 감소하는 지점에서는 합류차량과 본선차량 모두 차로 감소를 예상하여 운행에 주의를 기울여야 하지만, 진입하는 합류차량이 직진중인 본선차량보다 더 주의해야 한다는 점을 감안하여 양 차량의 기본 과실비율을 40:60으로 정한다. 5)관련법규 *도로교통법 제19조(안전거리 확보 등) *..
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자동차 사고 과실비율 : 차도 가장자리 보행중 사고자동차 사고 과실비율(차vs사람) 2024. 3. 17. 20:58
※유형2 : 차 vs 사람 ▣자동차 사고 사례8 : 횡단보도 없음/보도와 차도(구분없음)/차도 가장자리 보행중 사고(중앙선이 있는 도로, 일방통행인 경우 차선으로 구분된 도로를 포함) ①사고 사진 : ②사고 상황 : 보도와 차도의 구별이 없는 도로에서 차량이 도로의 가장자리에서 차량의 반대방향으로 통행하는 보행자를 충격한 사고이다. ③과실 비율 : A0(보행자A, 차도 가장자리 보행) : B100(자동차B, 차도 주행) ④기본과실 해설 : 도로교통법 제27조 제4항에 따라 차량은 차도측단을 보행하는 보행자와 거리를 두고 진행하여 보행자를 보호할 의무가 있으므로 차량의 일방과실로 정하였다. ⑤관련 법규 *도로교통법 제2조(정의) *도로교통법 제8조(보행자의 통행) *도로교통법 제9조(행렬 등의 통행) *도..
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자동차 사고 과실비율 : 후행 직진 대 선행 좌회전자동차 사고 과실비율(차vs차) 2024. 3. 16. 15:15
※유형1 : 차 vs 차 ▣자동차사고 사례8 : 교차로(+자로, T자로 등) 사고/교차로 부근 동시 우회전 내지 좌회전 사고/2개 차량이 나란히 통행가능한 차로폭에서의 사고/후행 직진 대 선행 좌회전) ①사고 사진 : ②사고 상황 : 신호기에 의해 교통정리가 이루어지고 있지 않는 교차로에서 좌회전을 하기 위해 중앙(오른쪽단)으로 다가서는데 지장이 없는 도로임에도 미리 중앙(오른쪽단)에 붙지 않고 좌회전을 하는 B차량과 같은 도로 동일방향에서 B차량의 좌측으로 후행 직진하는 A차량이 충돌한 사고이다. ③과실 비율 : A20(자동차A, 후행직진), B80(자동차B, 좌회전) ④기본과실 해설 : 도로교통법 제25조 제1항에 따라 우회전차량은 미리 도로의 오른쪽 가장자리를 서행하면서 우회전하여야 하고, 같은 조..
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자동차 사고 과실비율 : 교차로 횡단중 사고자동차 사고 과실비율(차vs사람) 2024. 3. 15. 08:20
※유형2 : 차 vs 사람 ▣자동차 사고 사례7 : 횡단보도 없음/도로 유형별(교차로,단일로)/교차로(도로폭 기준별) 횡단중 사고 ①사고 사진 : ②사고 상황 : 신호등이 없는 교차로에서 진행(직진, 우회전, 좌회전 포함) 중인 차량이 교차로 내부나 그 부근의 도로를 횡단하는 보행자를 충격한 사고이다. ③과실 비율 : A10(보행자A, 소로를 횡단) : B90(자동차B, 대로를 횡단) ④기본과실 해설 : 도로교통법 제27조 제3항에 따라 차량은 신호등이 없는 교차로나 그 부근의 도로를 횡단하는 보행자를 보호할 의무가 있으며, 보행자가 횡단한 도로 폭과 차량이 통과하는 도로 폭을 감안하여 보행자가 횡단하는 도로폭이 클수록 주의의무가 크므로 도로 폭이 좁을 때는 10%, 넓을 때는 30%, 차량이 통과하는 ..
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애니메이터를 꿈꾸는 민정씨 이야기꿈을 찾고 미래를 계획하는 민정씨 이야기 2024. 3. 12. 20:57
민정씨는 대학에서 연출전공을 하였다. 취업은 전공을 살려 연출이나 감독을 할 수 있는 곳으로 하려고 했으나 뜻대로 되지 않아 현재 취준생 신분이다. 학교에서 하는 연극무대에서는 곧잘 연출을 해내곤 하는데 밖에서는 이를 그다지 인정해 주지 않는 분위기다. 학생들끼리 하는 동네 연극수준 정도로 생각하는 것 같다. 학교에서 학생들끼리 하는 연극무대라 할지라도 사전에 많은 준비와 검토가 이루어지고 실시되는데 이것을 몰라주는게 안타까울 따름이다. 민정씨는 시간이 날때면 만화를 그리는게 취미다. 초등학교 시절부터 만화책에 나와 있는 만화를 따라 그리기 시작한게 취미가 된 것이다. 그러고보니 그 취미도 벌써 10여년이 훌쩍 넘었다. 그래서 만화의 퀄리티도 아마추어치고는 꽤 괜찮은 편이다. 민정씨의 만화를 본 사람들은..
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CF감독을 꿈꾸는 정우씨 이야기꿈을 찾고 미래를 계획하는 정우씨 이야기 2024. 3. 9. 23:32
20대중반의 정우씨는 현재 대학에서 신문방송학을 전공하고 있다. 이제 4학년이 되어 졸업을 앞두고 있지만 아직 명확하게 진로를 결정하지 못해 마음이 조급한 상태다. 신문사나 방송국을 염두에 두었으나 뽑는 인원이 많지도 않거니와 왠지 경직된 업무를 할 것 같은 생각에 재미가 없을 것 같아 썩 내키지 않았다. 그렇다고 다른 대안이 있는 것도 아니어서 요즘 마음이 심란한 상태다. 그러던 어느날 취업박람회를 대규모로 개최한다는 소식을 접하고는 지푸라기라도 잡는 심정으로 취업박람회가 열리는 장소로 향했다. 장소가 넒은 곳이었으나 참석한 사람들도 엄청나게 많아 박람회장은 인산인해를 이루었다. 직업군별로 설치된 부스를 지나며 혹시나 하는 심정으로 이곳저곳을 살피며 다녔다. 영상/미디어 섹션을 지나가다 광고 프로덕션 ..